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什么原因导致零担运输企业走上规模化扩张之路

时间:2018-09-12 来源:网络 作者:小美

  近些年来,国内资本市场风起云涌,不论是有规模的公司还是一般性的小型公司,都在兴起一股融资潮。都想借助资本的力量扩大规模,加速成长。其中,零担运输市场就逐步演变成资本的战场。

  国内快递巨头企业shun feng、物流巨头de bang等有实力有规模的企业都是走融资规模化发展的典型案例。

  这样的规模化发展,纠其原因还是要追溯到4万亿的投资时代,多年的信用扩张、货币宽松,养出了中国经济的一大积弊:对规模的执念、放纵和沾沾自喜。

  然后就形成了一些古怪的逻辑:风口思维、猪上天:资本自发的形成了一个个风口:无人货架、P2P、快递柜、共享单车........

  公路规模化:未雨绸缪迎接衰退是关键

  最近的情况不太乐观、国家取消了棚改、机场、光伏、新能源的补贴、从经济晴雨表的股市跌,债务崩,外汇跌,几乎金融所有的命脉都在接连发出风险呼叫。加拿大、欧盟已经正式加入贸易战、中国也要受磨难、经济陷入了命悬一线,无法自拔的地步。

  为什么经济命悬一线,物流业一片繁荣,百思不得其解,看报表、货量持续下滑、客户一再压缩物流成本,没有什么服务可言,对于甲方来说,经济不好,活着重要,熬过了才谈发展,对于物流来说,我给你谈服务,你给我谈成本,摊子小的还好收,摊子大的就困难了!

  从而摊子大的头疼、未来预期很不好、制造业全面衰败将传导到物流业,越是艰难的时候,越要给资本看到阳光还在。


  物流行业形势

  另一方面,物流行业可谓是一片繁荣:an neng、de bang、卡行接二连三的宣介会,新模式、新产品、新品牌....

  ju meng每月一个宣介会、传化联盟如火如荼、de bang改个快递名字声势浩荡;an neng8周年庆典群星云聚;对于未来充满了无限可能、造成了物流业蓬勃向上的擂鼓声势。

  当经济上行时,借助资本推力,快速规模化曾成就了很多奇迹,慢半拍的公司则被出局,嘀嘀、OFO鲜明阐述了这一逻辑。即规模化真正实现,市场趋于寡头或垄断,则消费者的利益可能受损。

  未来

  过去几个月内外这一波焦点事件显示了不同的判断—— 贸易战、抓环保去产能、大搞基建、新的4万亿投资基础建设,隐约感觉那里不对劲。

  在新的货币收紧,负债减缩的去杠杆、防风险的形势下,从政府到公司和机构,投资时都会更看重效率、收益和风控。

  不管是被资本追捧的互联网“新经济”,还是中国“大政府”体制下的“举债经济”,他们之所以沉迷规模化,有一个共通原因:拿别人的钱办事。

  后记

  之所以众多企业家敢于利用融资规模化发展的一个重要原因就是,反正都是拿着别人的钱来谋发展,不用白不用,何乐而不为?成功了皆大欢喜,失败了卷款跑路。因此,小编在此提醒,零担运输企业规模化发展表面上看是好处多多,但背后的风险却不可估量。物流老板们需认清事实,结合自己的企业,三思而后行。