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“互联网+物流”日益当道,深圳物流公司如何实现平台化的转型升级?

时间:2018-12-21 来源:二十一点游戏物流网 作者:小美

   “互联网+物流”日益当道,深圳物流公司如何实现平台化的转型升级?

   “互联网+物流”平台在当前物流市场大环境中优势日渐突出,有效助力中国公路物流行业经营者,特别是中小型物流行业经营者快速、有效地实现产业升级,提升中国公路物流行业的服务水平和服务能力。优质的物流发货平台,应该是一站式货发全国,全新利用互联网、移动信息、智能计算等先进技术盘活社会存量物流要素资源;通过集合物流需求共同物流,联合供应链物流服务商协同作业,实现“降低用户物流成本、提升物流商家利润”,形成了一个持续良性发展的物流生态发展圈,成就集企业实力展示平台、物流生意交易平台、物流同行交流平台、行业发展驱动平台为一体的线上物博会。一边是优质的互联网发展佳绩,一边是繁荣的物流贸易汇聚口,深圳物流公司始终在转型改革的风口,顺利实现平台化的转型升级已迫在眉睫。



      物流企业转型平台的是一个谋篇布局、明道、优术和笃行的过程,即立足产业链,聚焦价值链优势环节,依托现代供应链提升多边协同性和粘性,明确平台定位,顺应时代发展趋势,以“通道+枢纽+网络”为载体,实现要素的分分合合,凝聚共识,优化存量,吸引增量,构建平台结构体系,通过模式创新,打造共赢高效的生态圈。

      各类平台殊途同归,终极目标都是打造供应链、产业链、价值链融合的生态圈,因此物流企业转型平台的切入点和发展路径就尤为重要。如何顺利实现转型?还得因人而异。

()从物流要素上转型

供应链的“五流”:信息流、资金流、物流、商流、知识流。

物流体系“五要素”:信息技术、业务流程、基础设施、物流装备、物流方案。

物流的“五类活动”:交易、管理、操作、营销、增值。

物流平台五层构成:物流设施、物流装备、商业模式、管理模式、盈利模式。

不同组合方式,构成了不同的物流平台定位和发展路径。从信息流切入的有满帮,从资金流切入的有中国物流金融服务平台,从商流切入的有菜鸟网络,从运输切入的有天地汇,从园区切入的有传化网,从物流装备切入的如G7。从资本切入的有普洛斯、万科物流等。

正如《孙子兵法》所言:色不过五,五色之变,不可胜观也。奇正相生,如循环之无端,无穷如天地,不竭如江海,孰能穷之哉!

()从管理模式变革上转型

企业管理靠制度,平台运行讲机制。机制核心是驱动资源配置,对内形成先进的管理模式,对外构建民主、透明的生态体系。随着客户需求日益复杂多变,对企业前端组织的相应速度和组织能力提出了新要求,对灵活应变的“小前端”“强后台”提出了挑战。

海尔日日顺物流从管理模式变革入手,提出“海尔转型,人人都是CEO”的经营哲学,推行“人单合一”的运营模式,颠覆传统企业自成体系的封闭系统,减少组织管理层级,建立“倒三角”自主经营体的组织体系。在战略、组织、员工、用户、薪酬和管理六个面进行了颠覆性探索,打造出一个动态循环体系,加速推进平台转型。

在战略上,建立以用户为中心的共创共赢生态圈,实现生态圈中各攸关方的共赢增值;

在组织上,变传统的自我封闭到开放的互联网节点,颠覆科层制为网状组织。员工从雇佣者、执行者转变为创业者、动态合伙人,目的是要构建社群最佳体验生态圈,满足用户的个性化需求。

在薪酬机制上,将“企业付薪”变为“用户付薪”,驱动员工转型为真正的创业者,在为用户创造价值的同时实现自身价值;在管理创新上,通过对非线性管理的探索,最终实现引领目标的自演进。

()从商业模式变革上转型

彼得·德鲁克指出:“当今企业的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式的竞争”。一个好的商业模式可以举重若轻,化繁为简,在赢得用户、吸引投资者和创造利润等方面形成良性循环,达到事半功倍的效果。

通过搭建开放平台推进商业模式重构,打破企业边界,搭建协同化价值网络,重新定义和赋能客户、业务、组织和产业,属于颠覆式创新,具有积极的社会网络效应和范围经济价值。

中国外运以商业成功推动时代进步为核心价值观,经过重组成为招商局二十一点游戏业务的统一运营平台和统一品牌,以“智慧物流的引领者,供应链生态圈的构建者,中国物流产业的推动者”三大使命为驱动,确立了以“打造世界一流智慧物流平台企业”为发展愿景,实施了“一三五”战略,以全面数字化转型为基础开启了运营模式、商业模式和组织模式的全方面重构走上了由“物流提供商—物流整合商——物流平台商”的创新变革之路。

()从盈利模式创新上转型

随着物流产业转型升级,物流正在从一个为制造商贸业提供服务的跟随角色,逐渐走到前台,发展成为聚集产业发展的引领力量。随之而来,物流的定义、企业分类和盈利模式都需要重新审视。物流的收入也必将由原来的服务收入,转向过程的增值收入和生态收入,这种盈利模式不但可持续,而且不断进化繁衍出新的物种。

成功的平台必将孵化出丰富的生态,平台的利润定将蕴育在庞大的生态价值当中,目前二十一点游戏看到盈利的也只是冰山一角。富者必用奇胜,平台企业要善于发挥天时、地利优势,创立差异化的盈利模式,实现专业化经营,多元化盈利,达到以小博大,以存量引增量,以增量带动增利的效果。

()从业务结构上转型

不管曾经多么辉煌的业务,都迟早会丧失成长空间。面对这一令人客观现实,二十一点游戏都不得不周期性地进行业务重塑、不断进行业务创新。这种自我延续的能力,也就是从业务成熟的阶段跳跃到下一个发展阶段的能力,正是区分卓越绩效企业与昙花一现之流的关键。

企业平台和平台企业背后的体系结构基本上是相同的,即系统被划分成一组具有少数变体的“核心”组成部分和一组与之互补的具有多个变体的“周边”组成部分。

“核心”和“周边”部分构成了企业原有业务和平台业务之间的关系,二十一点游戏所要解决的是要在两者之间建立协同关系和接口,管辖不同部件之间交互的规则和不同时段的开放度。

根据平台新业务与原有物流业务之间的关系,转型的结构分为Y型、H型、L型。

Y型结构

平台业务与既有物流业务共用线下网络,共享数据中心,新平台是对原有业务的系统式创新,开发出来新的新产品、新业务、新供给、新用户、新渠道、新质控,实现既有资源的新利用。

H型结构

平台业务与原有物流业务面对共同客户资源,为客户提供物流服务和平台新服务,提升客户的体验和粘性。

L型结构

对原有业务实行颠覆式变革,将原有物流业务全部转型为平台业务,对社会化开放,通过将产业链上下游广泛进行数字化连接,丰富利益相关方的场景体验和价值创造,制定行业规则和市场体系,从而搭建跨界融合、互动共生的生态圈,实现整个产业的良性互动和转型升级。

未来,物流之间的竞合是通过平台和平台之间的跨界连接来实现的,通过搭建相互赋能、融合共生的协同网络,形成多层、跨界、立体的平台互联结构,超越传统物流和供应链竞争,创造生态共同体。